近日，在“车联万物 融合共兴——5G+车联网与智慧交通创新发展平行会议”中，联通智网科技解决方案与交付部总经理白桦发表《车联网算网一体化调度平台1.0及测试计划发布》主题分享，并正式发布“车联网算网一体化调度平台”。
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白桦表示，当前汽车正加速智能化发展，汽车属性开始发生新的变化，相关的技术创新与发展也呈现出新的可能性。行业面向自动驾驶和应用场景的革命正在到来，将面临自动驾驶、应用场景革命、软件定义汽车算力和 AI加成、数据安全合规和成本等挑战。
未来的汽车云和网络将不再是单独的线路和某一朵云的连接，而是多点对接，将算力和网络分散在空间的各处，所需的低时延特性、 OTA和车侧的上传及大数据处理都有不同的需求。为了实现这个目标，中国联通正在建设基于云网一体和算网融合的基础设施，该基础设施将包括算力和网络等资源，并在此基础上实现算力和网络的调度。
同时，中国联通还在建设算网一体的调度平台，该平台将对算网基础设施进行纳管和整理，并提供算力资源的编排、调度、感知等基本功能。截至目前，中国联通构建了500个云池，可为客户提供无缝衔接的基本需求。平台可对算网基础设施包括云、网络、安全和终端设备的信息进行纳管和整理以及调度，并提供车联网的车路协同和其他的应用场景，同时具备了对算力资源的接入、编排、调度、感知等基本能力，并具有一些基础特色：
● 全面感知，对算网资源及应用状态实时掌握——以应用为中心建设自适应感知规范，建立全网数据采集，实时更新算力、网络、应用资源状态。
● 多云管理，实现多云资源全生命周期管理——适配主流公有云，提供统一Portal,统一API，方便多云统一管理，跨云资源协调，跨云迁移；结合不同云厂商的账单成本和实际的应用负载，进行挖掘分析，提供资源优化建议。
● 多级分发，实现一点接入、全网分发——搭建 harbor镜像仓库，提供应用镜像加载、应用管理能力；基础资源编排及应用编排能力，实现完全自动化部署及交付；支持公有云、私有云、边缘云等分发，提高分发能力及效率。
● 云随车动，实现业务跨域切换的连续性——基于车辆上报位置，通过智能DNS，路由到临近MEC，实现就近接入、跨域切换。
此外，中国联通牵头打造的行业首个跨省互联的京津冀城市群MEC与C-V2X融合测试床，已经支持算网一体技术研发测试验证。依托该试验环境和车联网算网一体化调度平台，中国联通联合OTA厂商及车企完成了OTA场景全流程测试验证，并通过算网调度技术的赋能，使OTA下载速率提升了4倍以上。同时，面向合作伙伴、车企客户等，中国联通首期开放北京亦庄5G智能网联示范基地，与天津海教园智能网联示范基地作为车联网算网测试环境，免费提供OTA测试对接。欢迎国内外合作伙伴、车企客户体验5G+算网一体带来的低时延高带宽的车联网服务。
最后，白桦表示，相信“车联网算网一体化调度平台1.0”的发布将助力汽车自动驾驶、智慧交通、智慧城市快速发展，为建设美好车生活提供有力支持。
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