为促进汽车数据价值挖掘和高效流通，推动智能网联汽车产业的快速、健康发展，在北京市委网信办、北京市经济和信息化局、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室的指导下，11月29日，2024智能网联汽车数据安全与发展论坛在京隆重召开。
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本届论坛由北京车网科技发展有限公司与智能网联汽车数据治理创新中心共同主办，ICMA智联出行研究院、北京国际数字经济治理研究院承办。北京市委网信办副主任王飞、北京经济技术开发区管理委员会副主任王磊出席并致辞。自然资源部地理信息管理司、自然资源部地图技术审查中心、中央网信办数据与技术保障中心、北京市委网信办、国家智能网联汽车创新中心等来自政府主管部门、专业研究机构的专家嘉宾，以及四维图新、天津检验中心、奥迪、、小米、华为等智能网联汽车相关领域企业嘉宾，共同就智能网联汽车数据安全与发展的相关话题与现场及线上的观众进行了分享。北京国际数字经济治理研究院执行院长、ICMA智联出行研究院院长何姗姗担任大会主持人。
北京市委网信办副主任王飞介绍，智能网联汽车数据安全与发展是一个庞大而又复杂的系统工程，不可能一蹴而就，要从法律、管理、技术、协作等方面迭代改进完善，不断开创智能网联汽车数据安全与发展新局面。北京市网信办不断夯实智能网联汽车数据安全基础，持续完善企业内部数据安全管理的组织机构和制度规范。依托沙盒监管等包容审慎的新型监管方式，开展智能网联汽车数据创新应用。深化为企服务，聚焦企业发展中的痛点难点问题，推动形成政府监管加市场自律的数据治理结构。
北京经济技术开发区管理委员会副主任王磊对北京市自驾办在智能网联汽车方面的相关工作做了重点介绍。北京市高级别自动驾驶示范区目前已实现对经开区、通州、顺义等地600多平方公里的基础设施覆盖和政策覆盖。自成立以来，示范区在多个方面取得了长足进步，表现在不断建设并完善新型数字基础设施，形成了城市级的工程实验平台，验证高级别自动驾驶的技术路线和管理体系，并进行了小巴、环卫、物流、无人配送等八个重点场景的示范和场景的开放，汇聚了国内100多家智能网联的上下游企业，形成了国内智能网联产业发展的最高地。同时，以经开区高级别自动驾驶示范区云控平台为基础，示范区汇聚了6.6PB数据的体量，为数据多元融合、数据价值化等方面打下了坚实基础。
论坛自本届起设立了“年度优秀案例”奖项，旨在表彰能够促进智能网联汽车数据安全与发展工作的标杆案例，为智能网联汽车产业的健康发展起到示范作用。经过企业的申报和专家的评审，智能网联汽车数据治理创新中心“2024年度优秀案例”揭晓并在大会上对外公布。在“汽车领域重要数据识别”方向，宝马中国和奥迪中国分别获奖。在“数据合规方案”方向，小米汽车的“行车数据合规方案”和理想汽车的“海外数据合规方案”分获殊荣。在“数据治理体系建设”方向，博世中国和酷翼（Carid China）均榜上有名。北京市委网信办副主任王飞担任颁奖嘉宾，并对获奖企业表示祝贺。
本次论坛设立了两个专题演讲议题。
在“地理信息安全与智能网联汽车行业发展”议题方向，来自自然资源部地理信息管理司的章炜处长对今年出台的《自然资源部关于加强智能网联汽车有关测绘地理信息安全管理的通知》进行了重点解读。自然资源部地图技术审查中心狄琳处长介绍了自然资源部针对自动驾驶测绘地理信息安全出台的政策措施，包括出台管理文件、组织开展高精度地图应用试点工作、发布相关地图标准体系指南、组织研制强制性国家标准、提升高辅地图智能审查效能等工作，为数字中国建设和高质量发展提供丰富的数据要素保障。
在“汽车数据跨境的安全管理与制度创新”议题方向，中央网信办数据与技术保障中心林志强处长向大家介绍了数据跨境流动与治理的前沿进展，并全面介绍了我国数据跨境安全管理制度的重点措施与具体实践。来自北京市委网信办的徐硕副处长随后对《中国（北京）自由贸易试验区数据出境管理清单》（负面清单）进行了具体解读，并对北京市其它数据跨境相关工作进行了介绍，鼓励更多企业利用好各项优惠政策，通过数据跨境促进企业发展。
在主题演讲环节，ICMA智联出行研究院副院长续俊旗对《网络数据安全管理条例》中》车企应遵循的合规义务进行了解读。北航软件学院教授、国家智能网联汽车创新中心车路云一体化首席专家杜孝以《从数据角度看车路云网图发展路线》为主题，绘制了车路云网四个支撑平台建设方向，展示了数据交互的重要性。国家智能网联汽车创新中心安全事业部总经理方锐介绍了智能网联汽车数据安全治理技术应用的前沿进展，特别是人工智能技术在数据安全保护和治理方面的重要作用。四维图新北区政企客户部总经理郭磐石做了题为《车路云一体化之规模化应用场景的数据合规和测绘安全的思考》，建议企业应提升数据安全意识、完善行业管理机制、推进技术配套与适配、探索可持续发展的运营模式。天津检验中心数据安全项目经理王珏从检验检测的角度介绍了车型数据安全的重要性，以及我国进行车型数据安全合规检测工作的重点和难点。
在企业数据治理实践分享环节，来自奥迪（中国）的数据保护官李钊介绍了奥迪中国汽车数据治理与分类分级的方式方法；博世数据安全专家杜玫婷分享了博世中国汽车数据治理体系的搭建策略及应用效果。在最后的圆桌座谈中，来自智能汽车解决方案的资深法律顾问王晓光、小米汽车法务经理侯媛,以及四维图新北区政企客户部总经理郭磐石，针对当前企业在数据合规项目中遇到的问题进行了充分探讨，通过各自企业观点和业务实操，为解决业界数据安全治理与合规难题提供了可行性参考。
今年已经是智能网联汽车数据安全与发展论坛成功举办的第三届。大会主持人——北京国际数字经济治理研究院执行院长、ICMA智联出行研究院院长何姗姗介绍，论坛专注智能网联汽车领域的数据安全、数据治理、数据技术进步以及数据价值实现，充分展现了产业发展动态与趋势。未来，智能网联汽车数据治理创新中心将继续发挥平台优势和桥梁作用，服务行业主管部门和相关企业，从数据发展现状、政策法规解读、安全技术应用和企业治理实践四个方面，推动智能网联汽车数据安全治理工作的进一步发展。
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