本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？
特斯拉上海车展“刹车门”判决：车辆鉴定无故障
近日，特斯拉与西安李女士的名誉权侵权案件迎来二审判决。
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法院委托的司法鉴定机构对涉案车辆进行鉴定，鉴定意见为：特斯拉车辆制动系统现时技术状况正常有效无故障，也无刹车踏板无法被踩下及制动效能下降的情况，符合相关技术标准。
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法院认为，特斯拉公司部分上诉理由成立，李某上诉理由不成立，法院对李某的上诉主张不予采纳。李某应赔偿特斯拉的金额由一审的2000元调整至7万元。
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被告西安李女士于2021年3月驾驶特斯拉发生交通事故。2021年4月19日，西安李女士和河南张女士，一同身着带有“刹车失灵”字样服装，出现在上海车展特斯拉展台，进行维权。当天，河南张女士因扰乱公共秩序被上海市公安局青浦分局行政拘留，西安李女士被处以行政警告。
盖世点评：这场三年的闹剧，终于结束了。
江淮合作品牌“尊界”进入测试生产阶段
8月6日，华为与北汽合作车型享界S9刚上市。次日，关于华为与另一车企江淮合作的品牌“尊界”又有新进展传出。
有消息称，江淮汽车正在加速尊界项目相关招聘工作，包括质量体系专家、质量评审专家、产品线质量专家、投产质量专家、整车质量专家等岗位。该报道援引知情人士称，“岗位汇报对象为项目首席质量官，职位要求有8年以上高端车项目相关经验，必须是30万元以上车型，合资企业背景优先。”
江淮高端 基地，图片来源：江汽集团
据悉，江淮汽车计划打造38台尊界测试车，组建300人规模的质量团队。
今年7月时，江汽集团党委书记、董事长、总经理项兴初就曾透露，“首款产品现已进入整车试验验证阶段，计划今年底下线、明年上半年上市，后续产品的开发有序推进。”
盖世点评：鸿蒙智行新车型阵营逐渐成型。
小鹏汇天获1.5亿美元B1轮融资
8月5日，小鹏汇天官宣获得1.5亿美元B1轮融资，同时启动B2轮融资。
图片来源：小鹏汇天
小鹏汇天指出，本次融资将用于确保小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。目前，小鹏汇天正在全力推进该公司分体式飞行汽车“陆地航母”的量产交付，该款飞行汽车计划于今年四季度在广州车展上正式启动预售，明年四季度开始量产交付。
盖世点评：飞行汽车真的要来了！
集团计划一拆为二，汽车子集团将独立上市
8月5日晚间，大陆集团官方宣布，由于汽车市场的发展瞬息万变，大陆集团执行董事会在战略审核后，决定对汽车子集团的拆分进行进一步的详细评估。
图片来源：大陆集团
其表示，成立两家独立公司的目的是充分发挥大陆集团在价值创造以及业务增长的潜力。在详细评估后，执行董事会将于2024年第四季度就拆分事宜做出决定。经执行董事会和监事会批准，汽车子集团业务的拆分和上市计划将于2025年4月25日在大陆集团的年度股东大会进行投票表决。如果获得批准，该拆分计划将在2025年底前完成。
盖世点评：零部件巨头开展“自我革命” 。
黑芝麻智能成功于港交所主板挂牌上市
8月8日，黑芝麻智能正式在香港交易所主板挂牌上市，成为国产自动驾驶芯片第一股，股票代码02533.HK。
图片来源： 黑芝麻智能
此前6月中旬，该公司已正式通过港交所上市聆讯，计划以每股28至30.30港元的价格发行3,700万股股票。
据黑芝麻智能昨晚（8月7日）的在港交所公告显示，其香港IPO发行价定为每股28港元，扣除应付上市开支8520万港元，募资净额为9.51亿港元。
据了解，黑芝麻智能IPO募集所得资金净额用于以下用途：
● 约80.0%将用于未来五年的研发，具体分配为，约30.0%将用于开发智能汽车车规级SoC的研发团队；约25.0%将用于开发及升级公司的智能汽车软件平台；约20.0%将用于为智能汽车SoC及车规IP核的研发采购材料、流片服务及软件；约5.0%将用于开发自动驾驶解决方案，例如下一代V2X边缘计算解决方案及下一代商用车主动安全系统Patronus。
● 约10.0%将用于提高公司的商业化能力；
● 约10.0%将用于营运资金及一般公司用途，尤其是采购SoC量产的存货。
盖世点评：智能汽车AI芯片第一股。
土耳其今年外商直接投资规模将增加至少20%，正与两中国车企洽谈
土耳其总统投资办公室负责人Burak Daglioglu在接受采访时表示，土耳其预计今年的外商直接投资（FDI）规模将从2023年的约100亿美元增加到120至140亿美元，包括汽车行业和数据中心的投资。
图片来源：土耳其驻北京大使馆微信公众号
Daglioglu表示，在截至2023年的20年间，土耳其平均获得了全球0.9%的FDI，并希望中期内将这一比例提高到1.5%，即到2028年每年FDI的规模为约150亿至200亿美元。今年前5个月，土耳其的FDI规模为40亿美元。
今年6月份，国际组织反洗钱金融行动特别工作组（FATF）将土耳其从“灰名单”中除名，并上调了该国信用评级。Daglioglu表示，在这之后，外国投资者对土耳其的兴趣有所增加。Daglioglu指出，“FDI在过去两个月再次呈现积极的趋势”，投资者仍希望确定通胀正在下降，而地缘政治紧张局势也造成了一些不确定性。
Daglioglu透露，在比亚迪于7月宣布将在土耳其投资建厂之后，另有中国公司计划在土耳其建设汽车工厂。当被问及奇瑞和上汽集团将在土耳其投资的事宜时，Daglioglu表示，两家公司一直在与有关部门和潜在的合作伙伴进行谈判，且谈判正在朝着积极的方向进行，但两家投资的时间和性质可能有所不同。
盖世点评：土耳其正成为中国车企进军欧洲车市的新桥头堡。
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