“如果没有保时捷、特斯拉，今天中国的电车应该长成什么样？”
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领克的答案是，Z10。
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9月5日，领克Z10正式上市，新车共推出5款配置车型，官方指导价区间20.28-29.98万元，限时售价区间19.68-28.88万元。
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作为领克品牌首款纯电车型，领克Z10基于吉利SEA浩瀚原生纯电架构打造——同样出自该平台的还有大家熟知的极氪001、吉利银河E8，以及刚刚上市的极越07、极氪7X等。在设计上，新车则高度还原了The Next Day概念车的设计风格，凸显领克坚持原创的造车理念。
核心配置上，领克Z10提供400V和800V两种不同的动力平台选择，以及单电机和双电机可选。其中800V车型最大续航超过800km，充电15分钟可补能573km，配备碳化硅电机，0-100km/h加速3.5秒，另外新车还将配备双腔空气悬架和CDC减震系统。
在智能化方面，领克Z10则搭载了Flyme Auto智能座舱系统以及亿咖通·马卡鲁计算平台，基于AMD V2000A桌面级系统芯片，可以支持3A游戏和多样化的“车手互联”功能。智能驾驶亦配置了目前主流的英伟达Orin-X芯片、激光雷达等高端配置，支持高速和城市 NOA 等功能。
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根据官方数据，领克Z10上市24小时，大订订单即突破 5000 台。或许在厮杀激烈的20万元级纯电轿车市场，这一成绩并不是特别出色，但作为领克品牌进入纯电市场的首战，多少还是值得肯定的。
为更好了解这款新车，盖世汽车收集整理了领克Z10的核心零部件供应商信息，欢迎更多行业朋友进行信息补充和更正。
文 | Vivi
设计 | LINK
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