本周， 新能源汽车市场有哪些大事发生？
比亚迪第600万辆新能源汽车正式下线
据比亚迪官微消息，11月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂正式下线。
今年8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7下线，而今第600万辆新能源汽车——方程豹品牌豹5下线，每一步都代表了比亚迪在新能源汽车领域达成的里程碑成就。
截至目前，比亚迪已拥有11大研究院，全球累计申请专利超4万项，获得授权专利超2.8万项，推出了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇系统、DMO超级混动越野平台等技术产品。
10月，比亚迪新能源汽车销量首度超过30万辆，再创月度销量纪录。同时由比亚迪旗下品牌王朝、海洋，腾势品牌，仰望品牌，方程豹品牌构成的多品牌战略全面落地。其中，方程豹豹5正式上市，开启交付周期，仰望U8也已开启交付。基于多品牌战略，比亚迪将能够持续满足多元化的消费市场需求。
图源：比亚迪
盖世点评：从“第500万辆”到“第600万辆”，比亚迪仅用了3个多月时间。“比亚迪速度”显而易见。
法拉第未来宣布进军中东市场
11月23日，总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态公司法拉第未来（Faraday Future，简称FF）宣布，与具有阿联酋皇室背景的Master Investment Group公司以及Siraj Holding LLC签署战略合作协议，进军中东市场并进行FF品牌发布。
战略合作协议还规定，Master Investment Group的首席执行官Sheikh Abdullah bin Mohamed Al Qassimi先生和Siraj Finance LLC董事长Ahmed Khalaf Al Otaiba先生将加入FF的全球顾问委员会，并成为FF中东公司的董事。 他们将支持FF在中东的业务拓展、销售和营销、战略融资和合作伙伴关系等业务运营。
FF认为，中东市场为智能自动驾驶汽车提供了令人兴奋的机会，并与FF的产品技术和品牌定位非常吻合。FF将为中东市场量身定制限量版车型FF 91 2.0 Futurist aiFalcon，并计划在2024年交付。限量版车型FF 91 2.0 Futurist aiFalcon将标配1-on-1高定私人AI、Super AP 5G*3的极致连接、极限赛车训练和认证、阿联酋金/水晶徽章等高级身份特征，以及FF “Futurist Spire Club”的独家邀请。这款 aiFalcon 车型还将提供一系列免费维护和升级选项，例如碳陶制动套件、空气动力学套件以及赛车风格的轮毂。
图源：FF
盖世点评：不得不承认，贾跃亭的“商机嗅觉”，确实灵敏。
传宁德时代考虑在香港上市
据彭博社援引IFR报道称，中国电池制造商宁德时代正考虑在中国香港上市。IFR称，宁德时代可能最快于明年初在中国香港上市。
当彭博社与宁德时代联系时，宁德时代的发言人表示，该公司对IFR的报道“没有回应”。
2022年2月，中国证监会发布了《境内外证券交易所互联互通存托凭证业务监管规定》，倡导A股公司到瑞士、英国、德国发行GDR，进行上市交易。2022年7月，中国证监会宣布中瑞证券市场互联互通存托凭证业务正式开通。同年，国轩高科和欣旺达都成功在瑞士证券交易所上市。
2023年2月，据彭博社报道称，知情人士透露，宁德时代正考虑在瑞士发行全球存托凭证（GDR），计划筹集50亿至60亿美元的资金。
2023年3月，据彭博社报道称，三名知情人士透露，宁德时代在瑞士发行全球存托凭证的计划已被推迟，因为监管机构对大规模发行表示担忧。
彭博行业研究（Bloomberg Intelligence）分析师Sharnie Wong预计，中国香港的首次公开募股（IPO）将在明年出现反弹。她在10月份的一份报告中写道：“中国香港在大型IPO方面的声誉可能很快就会重振，一些事态的发展暗示着期待已久的复兴。”
图源：宁德时代
盖世点评：“宁王”上市，万众瞩目。“日赚一亿”的“钞”能力，要接受资本市场的检验了。
与长安开展换电合作，蔚来换电首次展开“同业合作”
11月21日，长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。
图源：企业官方
这是蔚来换电首次展开“同业合作”。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，从充换电业务开始的第一天，蔚来就决定向全行业开放，“与互联网云服务基础设施一样，蔚来换电网络和蔚来能源云也是走了一条基建先行、内部闭环、全场景验证、对外开放的道路。经过5年的发展，蔚来换电网络和蔚来能源云在研发、建设、运营等方面已经积累了丰富的经验，蔚来换电业务已经做好了向行业开放的准备。”
而除长安之外，据李斌11月20日在内部讲话与问答中透露，后续会有4-5家车企在谈（相关合作）。
盖世点评：蔚来重金“押注”的换电业务，终于要有“回血”的迹象了。
零跑汽车：Stellantis已认购约1.94亿新H股
11月20日，零跑汽车在港交所发布公告称，约1.94亿新H股认购已发行予Stellantis集团，所得款项总额超85亿港币，认购协议已于11月20日完成。同时，零跑汽车还宣布大华技术不再持有零跑汽车任何股份。
图源：港交所公告
协议完成后，零跑汽车股权架构变为：单一最大股东集团持股合计23.47%；Stellantis持股21.26%；其他现有股东持股55.27%；大华技术则不再持股。
在第二次临时股东大会上，零跑汽车已批准委任Grégoire Olivier及Douglas Ostermann为非执行董事，于认购事项完成后生效，直至当前第一届董事会任期届满为止。11月20日，零跑汽车还宣布委任Grégoire Olivier及Douglas Ostermann为非执行董事自2023年11月20日（即认购事项完成日期）起生效。
11月初，Stellantis集团对其中国管理层进行了调整，任命现任中国区首席运营官Grégoire Olivier担任Stellantis集团方面“Stellantis集团-零跑科技战略联盟办公室（Stellantis新近成立的集团内部机构）”总负责人兼集团执行副总裁，同时也将担任零跑科技股份有限公司董事。
同时，Doug Ostermann将接任Olivier履行Stellantis中国区首席运营官一职，并向唐唯实汇报工作，此任命自11月1日起生效。同时，Ostermann也将担任零跑科技股份有限公司董事。
盖世点评：市场更关注的是，Stellantis和零跑海外市场的合作后续。
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