9月产销快报 | September Production and Marketing Bulletin
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上汽集团：9月，上汽集团销售超过12.9万辆，同比增长约38%；今年1-9月份累计销售新能源汽车74.8万辆，同比增长约15%。
广汽埃安： 9月全球终端销量35780辆；其中，第二代（霸王龙）9 月突破 9000 辆。
比亚迪：9月总交付量突破41万辆大关，达到了419426辆，其中乘用车销量417603辆，同比增长45.6%。1-9月比亚迪汽车累计交付新车231.8万辆。
理想汽车：9月共交付新车53,709辆，创单月交付量历史新高，同比增长48.9%。截至9月30日，理想汽车今年共交付新车341,812辆，历史累计交付量为975,176辆。
蔚来汽车：9月份交付新车21,181台；2024年1-9月，蔚来共交付新车149,281台，同比增长35.7%。
小鹏汽车：9月共交付新车21352台，同比增长39%，环比增长52%；2024年1-9月，累计交付新车共98561台，同比增长21%。
零跑汽车：9月共交付新车33767台，再创历史新高，同比增长超113%，今年前三季度累计交付达172861台，同比增长超94%，稳居造车新势力前三。
小米汽车：9月SU7交付量超10000台，目前已连续4个月达成破万交付目标，10月小米汽车工厂将持续提产，单月生产目标冲刺2万台，预计11月提前完成全年10万台交付目标。
车企动态 | OEM Trend
蔚来汽车：与公司战略投资者CYVN签署战略合作协议，将在阿联酋阿布扎比建立先进技术研发中心，双方还将联合研发一款针对当地市场的全新车型。同时，蔚来将正式在中东和北非地区开展业务，该业务运营工作将通过蔚来与CYVN的合资企业——蔚来中东北非公司开展。阿联酋将成为蔚来中东北非公司的首发市场。
鸿蒙智行：全系车型10月1日-6日累计大定突破22600台，智界R7大定突破7600台，问界M9大定突破6200台，大定突破7000台。
财联社：马自达公司计划在中国投资2000亿日元，用于发展汽车产业。
智己汽车联席CEO刘涛：未来在技术路线上，智己汽车将采取“纯电”和“增程”并行的模式，智己汽车计划在明年推出增程产品。
每日经济新闻：日前有消息称，Stellantis集团正在考虑向中国车企出售旗下超豪华汽车品牌玛莎拉蒂，奇瑞或将收购这一超豪华品牌。对此，奇瑞方面回复为“并无相关消息”。
零部件企业 | Parts Enterprises
财经网：LG新能源公司（LGES）日前表示，在放缓的背景下，该公司的目标是到2028年将销售额增加一倍以上，重点是非电动汽车业务。LG新能源在首尔西部LG科学园研发园区举行的首次员工愿景分享活动中宣布了业务组合多元化计划。这计划出台之际，汽车制造商和电池供应商正艰难应对电动汽车需求下降导致的销售放缓。
盖世汽车：集团于10月1日成功完成对纬湃科技集团的合并。合并于当日进行商业登记，标志着双方合并正式生效。同时，舍弗勒无表决权普通股也全部转换为具有完全表决权的普通股。至此，舍弗勒成功按计划于2024年第四季度完成对纬湃科技的合并交易。
盖世汽车：海南省政府与宁德时代在海口签署战略合作协议。根据协议，双方将充分整合各自优势资源，围绕“双碳”目标，在绿色能源开发利用、新型储能建设应用、交通领域电动化及基础设施规划建设等方面开展合作，综合打造“区域零碳”示范项目，并推广其实施经验；同时在能源创新平台项目、新能源电池回收利用业务、重点企业互动合作、新能源产业基金等领域积极探索合作，助力海南省打造具有全球影响力的碳达峰碳中和示范样板。
产经聚焦 | Industrial Economy
南方财经网：据香港联交所披露易数据，小鹏汽车获摩根大通于9月30日以每股均价52.6312港元增持约1215万股，涉资约6.39亿港元。增持后，摩根大通最新持有约8310万股，持仓比例由4.57%上升至5.35%。
财经网：高盛发表报告，重申对小米集团的“买入”评级，上调目标价由24.7港元升至27.5港元，此按综合方式作估值，因为小米在内地及全球以用户为中心的“人家车全生态”战略继续取得早期成功，且电动车执行力增强。
乘联会崔东树：近期中国新能源乘用车的增速强于世界平均增长速度。2022年的中国新能源乘用车世界份额超过63%。2023年的中国占世界份额64%，2024年1-8月的继续保持67%的份额，其中7-8月的中国新能源乘用车世界份额达到73%。
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